Un malus CO₂ plus sévère en 2026
Le malus écologique à l’achat d’un véhicule neuf devient plus contraignant à partir du 1er janvier 2026. Ce durcissement s’inscrit dans la volonté des pouvoirs publics d’accélérer la transition écologique en incitant les acheteurs à privilégier des voitures moins polluantes.
Seuil abaissé : plus de voitures concernées
Le malus commence désormais à partir de 108 g/km de CO₂ (contre 113 g/km en 2025). Cela signifie que des voitures populaires auparavant exonérées deviennent imposables. Les modèles essence et hybrides non rechargeables sont les plus concernés par cette mesure.
| Émissions de CO₂ | Malus 2025 | Malus 2026 |
| 108 g/km | 0 € | 50 € |
| 118 g/km | 170 € | 260 € |
| 130 g/km | 540 € | 983 € |
| 150 g/km | 3 119 € | 4 279 € |
| 192 g/km | 67 467 € | 80 000 € |
Plafond relevé à 80 000 €
Le malus maximal passe de 70 000 € à 80 000 € en 2026. Il s’applique désormais aux modèles les plus polluants, à partir de 192 g/km. Ce nouveau plafond vise clairement les véhicules très haut de gamme et les grosses motorisations essence ou diesel.
Si vous envisagez d’acheter un véhicule neuf thermique ou hybride non rechargeable, attendez-vous à payer un malus plus élevé qu’en 2025, même pour des émissions modérées. Ces changements visent à accélérer la transition vers des motorisations plus propres. Il est donc essentiel de bien anticiper le montant total à l’achat, en incluant cette taxe dans votre budget.
Un malus au poids élargi
Autre évolution notable : le malus sur la masse en ordre de marche s’applique à davantage de véhicules en 2026. Cette taxe, introduite pour limiter la prolifération de voitures lourdes, devient plus large dans son application.
Nouveau seuil de déclenchement
Dès 2026, le malus au poids s’applique aux voitures de plus de 1 500 kg (contre 1 600 kg en 2025). Cela inclut désormais certains SUV compacts, monospaces familiaux et même certains breaks essence, jusque-là épargnés. En clair, de nombreux modèles du quotidien se retrouvent désormais concernés.
Barème inchangé par kilo
Le mode de calcul du malus au poids repose sur une tarification progressive, selon des tranches de masse.
Voici le barème applicable en 2026 :
- 10 € entre 1 500 et 1 699 kg
- 15 € entre 1 700 et 1 799 kg
- 20 € entre 1 800 et 1 899 kg
- 25 € entre 1 900 et 1 999 kg
- 30 € au-delà de 2 000 kg
Ce barème reste identique à celui de 2025, mais son application plus large en 2026 pourrait faire grimper la facture pour de nombreux acheteurs.
Les voitures électriques entrent dans le champ d’application
À partir du 1er juillet 2026, certaines voitures 100 % électriques devront aussi payer le malus poids si elles n’atteignent pas un score environnemental minimal. Un abattement de 600 kg est prévu pour tenir compte du poids des batteries. Seuls les modèles très lourds seront donc concernés, notamment certains SUV électriques haut de gamme.
Abattements maintenus
Pour adoucir les effets de cette taxe, plusieurs abattements sont maintenus :
- 100 kg pour les hybrides non rechargeables (jusqu’à fin 2028)
- 200 kg pour les hybrides rechargeables
- 200 kg et 20 g/km de CO₂ pour les familles nombreuses
Exonérations pour les personnes en situation de handicap et les véhicules adaptés
Ces mesures permettent de limiter l’impact pour certains profils spécifiques et usages particuliers. Il est donc important de vérifier si vous êtes éligible à ces abattements avant d’acheter.
Bonus-malus d’assurance : pas de changement en 2026
Contrairement à la fiscalité sur les véhicules neufs, le système de bonus-malus appliqué à votre assurance auto reste stable en 2026. Vous pouvez donc vous appuyer sur des règles connues, sans mauvaise surprise.
Ce qui ne bouge pas
Le bonus-malus d’assurance auto est un système bien établi qui récompense ou pénalise votre comportement au volant. Voici les éléments qui continuent de s’appliquer en 2026 :
- Votre bonus progresse de 5 % par an sans accident responsable
- En cas d’accident responsable, vous encourez un malus de 25 %
- Le coefficient peut descendre jusqu’à 0,50 (bonus maximal) et monter jusqu’à 3,50 (malus maximal)
Mesures de protection
Quelques règles permettent d’alléger les conséquences en cas d’incident :
- Si vous avez un bonus à 0,50 depuis 3 ans, votre premier accident ne vous fera pas perdre ce bonus
- Si vous avez un malus, deux années sans accident permettent de revenir automatiquement au tarif normal (coefficient 1,00)
Certains assureurs proposent aussi des options commerciales comme le bonus protégé. Chez SOS Malus, nous vous accompagnons pour trouver une offre adaptée, même en cas de malus important.
Malus sur les voitures d’occasion : un projet repoussé
Une mesure était prévue pour appliquer un malus écologique lors de la revente de certains véhicules d’occasion qui avaient été initialement exonérés (ex : usage diplomatique, handicap). L’acquéreur aurait dû payer le malus à ce moment-là, ce qui aurait pu impacter le marché de l’occasion.
Finalement, cette mesure est reportée à 2027. Vous n’aurez donc pas à vous en soucier en 2026, sauf nouvelle annonce du gouvernement. C’est une bonne nouvelle pour les acheteurs comme pour les vendeurs.
Bonus écologique 2026 : quelles aides pour l’achat d’un véhicule propre ?
En parallèle du renforcement des malus, le bonus écologique reste une aide précieuse pour réduire le coût d’achat d’un véhicule peu polluant. En 2026, le dispositif est toujours en vigueur, mais avec des conditions plus strictes.
Le montant du bonus dépend du type de véhicule acheté, de son prix, et surtout de son score environnemental. Ce score prend en compte l’empreinte carbone du véhicule sur l’ensemble de son cycle de vie (production, transport, usage). En 2026, seuls les véhicules électriques et hydrogène avec un score suffisamment élevé peuvent bénéficier de cette aide.
Le bonus peut aller jusqu’à 4 000 € pour un véhicule électrique neuf sous conditions de ressources, et jusqu’à 7 000 € pour les ménages modestes. Des aides complémentaires peuvent s’ajouter, comme la prime à la conversion, si vous mettez à la casse un vieux véhicule thermique. Cela peut représenter un soutien non négligeable face à la hausse des malus sur les modèles thermiques.
À retenir
- Le malus CO₂ et le malus au poids deviennent plus lourds en 2026
- Même des véhicules modérément émetteurs ou lourds sont maintenant concernés
- Le système de bonus-malus assurance reste identique
- Le malus sur les occasions est prévu pour 2027
Anticiper ces changements peut vous aider à mieux gérer votre budget auto. Que vous soyez en phase d’achat ou déjà propriétaire, restez informé et comparez bien les coûts totaux, taxes comprises.
Vous êtes malussé et cherchez une assurance ? Chez SOS Malus, nous vous accompagnons pour retrouver un contrat d’assurance auto, adapté à votre profil.
